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鋼結構的應用范(fan)圍(wei)

鋼結構的(de)(de)(de)合理應(ying)用(yong)范(fan)(fan)圍不僅取決于鋼(gang)(gang)結構(gou)本(ben)身的(de)(de)(de)特性，還和鋼(gang)(gang)材(cai)供(gong)應(ying)情(qing)況密(mi)切相關。20世紀(ji)60～70年(nian)代(dai)，鋼(gang)(gang)材(cai)供(gong)應(ying)短(duan)缺，“節約(yue)鋼(gang)(gang)材(cai)、少用(yong)鋼(gang)(gang)材(cai)”作為(wei)當時的(de)(de)(de)用(yong)鋼(gang)(gang)原(yuan)則，鋼(gang)(gang)結構(gou)在(zai)(zai)建(jian)筑領(ling)域的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)受到限(xian)制。20世紀(ji)80年(nian)代(dai)以來(lai)，鋼(gang)(gang)產量連年(nian)提高，品種(zhong)逐漸增加，鋼(gang)(gang)結構(gou)的(de)(de)(de)技術政策改為(wei)“合理使用(yong)鋼(gang)(gang)材(cai)”。此后，鋼(gang)(gang)結構(gou)在(zai)(zai)土建(jian)工程中的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)日益廣(guang)泛(fan)。目前鋼(gang)(gang)結構(gou)在(zai)(zai)我國工程中的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)范(fan)(fan)圍大致如下(xia)。

1.重(zhong)型工(gong)業廠房結構

冶金工廠(chang)(chang)的(de)平爐(lu)車(che)間、重型(xing)機器制造(zao)廠(chang)(chang)的(de)鑄鋼車(che)間、鍛壓車(che)間，造(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)的(de)船(chuan)臺車(che)間，飛機制造(zao)廠(chang)(chang)的(de)裝配(pei)車(che)間等均屬重型(xing)廠(chang)(chang)房。所(suo)謂“重”，就是這(zhe)類廠(chang)(chang)房的(de)吊車(che)起重量大，且操(cao)作(zuo)頻繁，動載(zai)影(ying)響大，主(zhu)要承(cheng)重骨(gu)架及(ji)吊車(che)梁大多采用鋼結構。

2.大跨度結構

屬于大(da)跨度結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)的有飛機庫、火(huo)車站(zhan)、會議廳、體育館(guan)、展(zhan)覽館(guan)、影劇院(yuan)等，其結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)體系主(zhu)要有框架結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)、拱式結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)、網(wang)架結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)、懸索結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)、懸掛結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)、預應力(li)鋼結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)等。

3.多層(ceng)和高層(ceng)建筑結構

建筑(zhu)物采(cai)用鋼(gang)結(jie)(jie)構，由于結(jie)(jie)構自重輕(qing)、強度(du)高，結(jie)(jie)構構件截面面積(ji)小，可(ke)以(yi)獲得較(jiao)大的(de)(de)建筑(zhu)空間，同時抗震性能(neng)好、工期短、施工方便(bian)，對高層(ceng)建筑(zhu)的(de)(de)修建極(ji)為有利。因此(ci)旅館(guan)、飯店、公寓(yu)、辦公大樓(lou)等(deng)多層(ceng)及(ji)高層(ceng)建筑(zhu)采(cai)用鋼(gang)結(jie)(jie)構的(de)(de)越來越多。

4.高(gao)聳結構

高(gao)聳結(jie)構(gou)包括電視塔(ta)(ta)(ta)(ta)、微波塔(ta)(ta)(ta)(ta)、通信塔(ta)(ta)(ta)(ta)、輸電線(xian)路塔(ta)(ta)(ta)(ta)、石油化(hua)工塔(ta)(ta)(ta)(ta)、火箭發(fa)射塔(ta)(ta)(ta)(ta)、鉆井(jing)塔(ta)(ta)(ta)(ta)、水塔(ta)(ta)(ta)(ta)、煙囪(cong)等。這類結(jie)構(gou)的(de)特點是高(gao)度大，主(zhu)要承受(shou)風(feng)荷載。采用鋼結(jie)構(gou)，自重輕，對運輸及安裝有利(li);同時還因材(cai)料強度高(gao)，所需構(gou)件截面(mian)小(xiao)，可以減小(xiao)風(feng)荷載，能取得較(jiao)好的(de)經(jing)濟效益。

5.擋水(shui)結構、儲罐(guan)、容(rong)器及大直(zhi)徑管道(dao)

由于鋼(gang)材易(yi)于制成不(bu)滲漏的密閉結(jie)構，故常用(yong)做水工建筑中的擋水閘門、大型油(you)庫、氣罐、輸(shu)油(you)管(guan)道、煤氣管(guan)道及各種容器等。

6.輕型鋼結構(gou)

輕(qing)(qing)(qing)型(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)通常指(zhi)由圓鋼(gang)、小(xiao)角鋼(gang)、薄壁(bi)型(xing)鋼(gang)或薄鋼(gang)板焊接而(er)成(cheng)的(de)結(jie)構(gou)(gou)。中(zhong)小(xiao)型(xing)房屋建(jian)筑(zhu)、體育場(chang)看臺雨篷、小(xiao)型(xing)倉(cang)庫等多采用(yong)輕(qing)(qing)(qing)型(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)。這種結(jie)構(gou)(gou)以門式剛(gang)架(jia)輕(qing)(qing)(qing)型(xing)房屋鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)應(ying)用(yong)最(zui)多，其特點是把屋面結(jie)構(gou)(gou)和屋蓋承重(zhong)結(jie)構(gou)(gou)合二為一，主(zhu)要承重(zhong)結(jie)構(gou)(gou)為單跨(kua)或多跨(kua)單層(ceng)門式剛(gang)架(jia)。輕(qing)(qing)(qing)型(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)的(de)優(you)點是自重(zhong)輕(qing)(qing)(qing)，造價低(di)，生產制作工廠化程度(du)(du)高(gao)(gao)，現場(chang)安(an)裝工作量小(xiao)，建(jian)設速(su)度(du)(du)快(kuai);同時(shi)外形美觀，內部空曠，建(jian)筑(zhu)面積(ji)及空間利用(yong)率高(gao)(gao)，因此在建(jian)筑(zhu)市場(chang)極(ji)具(ju)競爭(zheng)力。近幾(ji)年來輕(qing)(qing)(qing)型(xing)鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)在我國發(fa)展(zhan)很快(kuai)，其應(ying)用(yong)范(fan)圍已從工業廠房、倉(cang)庫、體育場(chang)館等向住(zhu)宅、別墅發(fa)展(zhan)。

7.橋(qiao)梁鋼結構

橋梁鋼結構越來越多，特別是(shi)中(zhong)等(deng)跨(kua)度(du)和(he)大跨(kua)度(du)的斜拉(la)橋，如(ru)上海(hai)兩座著名的大橋南(nan)浦大橋和(he)楊浦大橋。

8.可拆(chai)卸和搬遷的結(jie)構

鋼(gang)結(jie)構因為可采(cai)用螺栓連接，拆(chai)卸搬(ban)遷方(fang)便，且強度高(gao)，結(jie)構自重相(xiang)對較輕，韌性好，因此，橋式吊車(che)和(he)各種塔(ta)式起(qi)(qi)重機、龍門起(qi)(qi)重機、纜索起(qi)(qi)重機等，商業、旅游業和(he)建筑工地的活動房(fang)屋(wu)，如流動展(zhan)覽館、移動式混凝土攪拌(ban)站、施工臨(lin)時用房(fang)屋(wu)等，都采(cai)用鋼(gang)結(jie)構。

9.鋼–混(hun)凝土組合結(jie)構

充分利用鋼與混凝土各自材料性能的優勢，將它們(men)組(zu)合成各種構(gou)件(jian)，可以(yi)取得較好的技(ji)術經(jing)濟(ji)效益。如鋼–混凝土組(zu)合梁(liang)、鋼管(guan)混凝土柱等，這類結構(gou)在(zai)房屋及橋梁(liang)建(jian)筑中(zhong)應用很廣。